?中小型船舶柴油發電機組的安裝調試_國產進口柴油發電機組廠家

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          中小型船舶柴油發電機組的安裝調試

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          一、船舶柴油發電機組安裝

          1.設備拆箱點件

          設備拆點件檢查應由安裝單位 、供貨單位 、建設單位共同進行,并作好記錄;

          按照設備供貨清單、技術文件,對設備及其 附件、備件的規格、型號、數量進行詳細核對;

          發電機組本體、控制和輔助設備外觀檢查應無損傷及變形 ,油漆應完好。

          中小型船舶柴油發電機組的安裝調試

          2.安裝前的檢查

          發電機組安裝前應進行以下檢查:

          ★發電機組應完好,不應有損傷現象。

          ★鐵芯 、轉子等表面及軸徑的保護層應完整無銹蝕現象。

          ★水內冷電機定子、轉子進出水管管口的密封應完好。

          ★發電機組的附件、備件應齊全無損傷 。

          3.電機引出線的安裝

          引出線的接觸面應平整、清潔、無油垢,其鍍銀層不宜挫磨。

          引出線的連接應緊固,應注意鐵制螺栓的位置,連接后不得構成閉合磁路。

          4.滑環和電刷的安裝

          滑環應與軸同心,其擺度應符合產品的規定,一般不大于 0.05mm。

          滑環表面應光滑,無損傷及油垢。

          接至滑環的電纜,其金屬護層不應觸及帶有絕緣墊的軸承。

          電刷架及其橫桿應固定牢固,絕緣襯管和絕緣墊應無損傷、污垢,并應測量其絕緣電阻。

          刷握與滑環表面間隙應調整為 2-4mm。

          電刷的安裝調整應符合下列規定:

          ★同一電機上必須使用同一型號、同一制造廠的電刷;

          ★電刷的編織帶應連接牢固,接觸良好,不得與轉動部分或彈簧片相碰觸,具有絕緣墊的電刷,絕緣墊應完好。

          ★電刷在刷握內應能上下自由移動,電刷與刷握的間隙應符合制造廠規定,一般為 0.1~ 0.2mm;

          ★恒壓彈簧應完整無機械損傷,其型號及壓力要求應符合產品規定。

          ★電刷的接觸面應與滑環的弧度相吻合,接觸面積不應小于單個電刷截面的75%;

          研磨后,應將碳粉清掃干凈。

          ★非恒壓的電刷彈簧,其壓力應符合制造廠規定。

          ★若無規定時,應調整到不使電刷冒火的最低壓力,同一刷架上每個電刷的壓力應力求均勻,一般為 0.15~0.25kg/cm2;

          運行時電刷應在滑環的整個表面內工作,不得靠近滑環的邊緣 。

          5.氫冷電機的安裝

          電機的引出線應按制造廠圖紙及規定包扎絕緣。

          氫冷電機必須進行氣密性試驗 ,消除定子各處焊口、接合面及定子引出線密封處的漏氣,其試驗壓力應符合制造廠的規定。

          6.水內冷電機的安裝

          安裝前應對定子、轉子水回路分別進行水壓試驗。

          現場水壓試驗標準應按制造廠的規定。

          試驗持續時間為8h,應無滲漏,試驗時應將繞組水回路中的空氣放盡。

          電機的冷卻水應是氣輪機的冷凝水或經除鹽處理的水,其水質要求見表 1。

          絕緣水管不得碰及端蓋和有凹癟現象,相互間也不得碰觸或摩擦。

          否則應用絕緣物隔開,并用玻璃絲帶扎牢。

          電機的撿漏裝置應清潔干燥。

          水內冷電機的定子、轉子安裝后應進行正、反沖洗,確保分支水回路暢通。

          二、質量控制

          ★發電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ;

          ★塑料絕緣電纜饋電線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間15min,泄露電流穩定,無擊穿現象。

          ★柴油發電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統的相序一致。

          ★發電機組中性線 (工作零線)應與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標識。

          ★發電機組隨帶的控制柜接線應正確,緊固件緊固狀態良好,無遺漏脫落。

          ★開關、保護裝置的型號、規格正確,驗證出廠試驗的鎖定標記應無位移,有位移應重新按制造廠要求試驗標定。

          ★發電機本體和機械部分的可接近裸露導體應接地(PE)或接零(PEN)可靠,且有標識。

          ★受電側低壓配電柜的開關設備、自動或手動切換裝置和保護裝置等試驗合格,應按設計的自備電源使用分配預案進行負荷試驗,機組連續運行12h無故障。

          ★發電機的試驗必須符合本規范表2的規定 。

          三、柴油發電機組的試車與調試

          機組安裝完畢后,必須先經過啟封、磨合、試車檢查和調試等程序,符合要求后,才能投入運行。

          1.柴油機的啟封

          為了防止柴油機銹蝕,產品出廠時,其內外均已油封,新機組安裝完畢,必須啟封才能啟動,否則會造成“飛車 ”的危險。

          啟封步驟如下:

          ★首先把柴油加熱到 45~56℃,洗擦除去外部防銹油。

          ★接著將水加熱到 90℃以上,然后從水套 出水口處不斷地灌入,由汽缸體側面的放水開關 (或水泵進水口)流出,連續進行 2~3h,并間斷地搖轉曲軸,使活塞頂,汽缸套表面及其它各處的防銹油溶解流出。

          ★最后用清潔柴油清洗油底殼,并換入新機油。

          2.機組試機前的檢查

          首先對柴油機進行試機前檢查。

          具體項目有:

          ★檢查機組表面是否完全清潔干凈;

          ★各部件堅固螺栓有無松動;

          ★進氣門、排氣門和減壓機構間隙是否正確 ;

          ★將各汽缸置于減壓位置,看曲軸轉動是否 自如,并檢聽各缸機件運轉時聲音有否異常;

          ★關上減壓機構,盤車,檢查汽缸是否漏氣。

          3.新裝柴油發電機組的磨合與調試

          新裝機組在投入運行時前,按要求進行磨合 ,使運動機件表面更光潔,可延長柴油機的使用壽命。

          為保證磨合質量,應遵循以下原則:

          負荷逐步增加,轉速逐步提高。

          安裝好的機組調試,可分為柴油機、發電機 、控制屏三部分進行。

          柴油機的調試項目有:

          燃油供給系統輸油泵、噴油泵、調整器、供油量、配氣機構氣門間隙等零部件的檢查和調整。

          發電機的調試檢查項目有:

          ★絕緣電阻測量;

          ★發電機發熱或試驗檢查;

          ★勵磁裝置的調整;

          ★調差裝置的調整;

          ★空氣過濾器的檢查;

          ★防冷凝加熱器的檢查。

          控制屏的調試較為重要,以重慶康明斯無錫西門子柴油電機組控制屏為例進行介紹。

          ★首先,檢查各開關,按鈕操作是否靈活,接觸是否良好,各元器件安裝是否牢固;

          ★檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確,可靠;

          ★連接好交流發電機的輸出線;

          ★交將副控屏刀開關斷開,接好電網至副控 制屏的電線;

          ★將主控屏至副控屏,機組,自控板各插頭插好及各需要連接的端予連接好,將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

          檢查報警電路是否正常,按下“試報警 ”按鈕 ,此時,報警電鈴應響, “故障報警”燈應 亮,發出聲光報警信號放開按鈕信號立即消失。

          當機組自動啟動發電時,若發電機出現過載,過流掉閘,柴油機應能自行怠速運行,并發出聲光報警信號。

          在3min內經人工排除故障后,將開關由“自 動 ”扳去“手動 ”后 ,立 即扳回“自動 ”位,機組將自動恢復正常供電;

          怠速運行了 3min后故障不能排除,機組將 自動停機。

          在試車過程中出現機油壓力過低,水溫過高,機組會自動緊急停機并發出聲光報警信號。

          中小型船舶柴油發電機組的安裝調試:等您坐沙發呢!

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